Ремонт тормозной системы на Газели Бизнес, Некст и НН

Пропали тормоза на ГАЗели Бизнес, Некст или НН? Вовремя и качественно обслуженная тормозная система вашего автомобиля ГАЗель – залог вашей безопасности, а также безопасности других участников дорожного движения.

Наши услуги по ремонту и обслуживанию тормозной системы на Газели Бизнес, Некст и НН включают:

• замену тормозных колодок и дисков;
• замену барабанов и барабанных колодок;
• ремонт и обслуживание суппортов;
• ремонт и регулировку стояночного тормоза (ручника);
• замену тормозных тросов;
• замену и прокачку тормозной жидкости;
• замену тормозных цилиндров;
• замену вакуумного насоса и усилителя.

Замена колодок на Газели Бизнес, Некст и НН

Передние тормозные колодки на Газели Бизнес и Некст работают в паре с двухпоршневым суппортом со скобой.

Качественные и неизношенные тормозные колодки обеспечивают плавное и тихое торможение вашей Газели с требуемой интенсивностью.

На задней оси применяются чаще всего барабанные колодки. Они не только останавливают машину, но и выполняют функцию стояночного тормоза. На версиях 4.6 ставятся сзади как и спереди стоят дисковые тормоза и там используются дисковые колодки.

Стоимость замены колодок на Газели Бизнес, Некст и НН

Замена тормозных дисков на Газели Бизнес, Некст и НН

Чтобы определить необходимость замены тормозных дисков в автомобилях ГАЗель Бизнес, NEXT или NN, нужно измерить износ с помощью штангенциркуля.

Минимально допустимая толщина указывается на самом изделии и в технической документации. Чаще всего такой износ составляет на 2-3 мм меньше от толщины нового тормозного диска.

Среди прочих признаков, которые свидетельствуют о необходимости замены дисков, могут быть значительная выработка с образованием бортика, глубокие канавки на диске и трещины.

Если диск бьет при торможении и передается вибрацией на педаль тормоза, он требует замены независимо от остаточной толщины.

Стоимость замены тормозных дисков на Газели Бизнес, Next и NN

Замена вакуумного насоса на Газели Бизнес, Next и NN с двигателем Cummins ISF2.8

Основная задача вакуумного насоса на Газелях с двигателем Cummins ISF2.8 заключается в увеличении физической силы (в несколько раз), которую прилагает водитель при нажатии на педаль тормоза.

Это очень важная функция, поскольку создать достаточное усилие в гидравлической тормозной системе, чтобы тормозные колодки сжались до необходимого значения, водителю мягко говоря сложно. Если у вас ломался вакуумный насос, то первый признак такой поломки – это очень тугая педаль тормоза. Тормоза в принципе остаются, но чтобы ими воспользоваться, приходится давить на педаль тормоза с усилием в несколько раз больше, чем с исправным вакуумным насосом.

Создается такое усилие за счет разряжения воздуха, а в качестве его источника такого усилия выступает вакуумный насос.

Конструкция вакуумного насоса на двигателе Cummins ISF2.8 такова, что при его заклинивании ломается привод. При этом мотор может работать дальше и многие продолжают движение без вакуумного насоса, но при этом педаль тормоза “становится колом”. В таких случаях, чтобы доехать до сервиса, в идеале воспользоваться услугами эвакуатора, но многие едут своим ходом. Главное при этом – соблюдать увеличенную дистанцию до впереди идущего автомобиля и сильно не разгоняться, особенно с грузом.

Стоимость замены вакуумного насоса на Газели Бизнес, Next и NN