Корзина
190 отзывов
Бесплатная доставка при заказе от 10.000₽Подробнее
Санкт-Петербургул. Бумажная, д.17 лит. А, офис 122
Добавить отзыв
Запчасти и ремонт двигателей Камминз в Москве и Санкт-Петербурге | быстрая доставка по России
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
+78001002493

Запчасти двигателя Камминз Cummins ISF 3.8L Валдай, Паз, FOTON

Цену уточняйте

  • В наличии
+78001002493
бесплатный звонок из любого города
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 30 дней по договоренности
Запчасти двигателя Камминз Cummins ISF 3.8L Валдай, Паз, FOTON
В наличииЗапчасти двигателя Камминз Cummins ISF 3.8L Валдай, Паз, FOTON
Цену уточняйте
+78001002493
бесплатный звонок из любого города
Описание
Информация для заказа

Запчасти Cummins. Экспресс-доставка во все регионы РФ!

Перейти в каталог запчастей для двигателя Cummins модели ISF 3.8 для автомобилей Валдай, ПАЗ и FOTON 

Технические характеристики двигателя Камминз (Cummins ISF 3.8L)

Модель двигателя: ISF3.8s3154
Тип: Дизельный, 4-х тактный, с турбонаддувом, охлаждением надувочного воздуха, жидкостного охлаждения
Число и расположение цилиндров: 4, вертикальное, в ряд
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Направление вращения коленчатого вала: Правое
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 102*115
Рабочий объем, л: 3,76
Степень сжатия: 17,2
Номинальная мощность нетто, (кВт) л. с., не менее: при частоте вращения коленчатого вала 2600 мин-1
112 (152,3)
Максимальный крутящий момент нетто Н·м (кгс·м): при частоте вращения коленчатого вала 1200-1900 мин-1 491 (50,1)
Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, мин-1 800
Максимальная частота холостого хода, ограничиваемая регулятором, мин-1, не более: 2950
Система вентиляции: открытая
Топливный насос высокого давления: С топливной аппаратурой Common Rail (BOCSH) CR/CP 3S3L110-30-789S Радиальный, 3-х плунжерный, оборудован электромагнитным регулятором давления и механическим подкачивающим насосом
Топливоподкачивающий насос: Механический —3 в составе ТНВД, ручной — в корпусе фильтра грубой очистки топлива
Аккумулятор топлива высокого давления: Цилиндрический, со сливным клапаном ограниченного давления
Форсунки: 0445 (BOSCH) с электромагнитным клапаном управления

Топливные фильтры:

  • предварительной очистки

-тонкой очистки

Предварительной очистки, с ручным топливоподкачивающим насосом и с водоотделителем, со сменным фильтрующим элементом, датчиком наличия воды в топливе и электрическим подогревателем топлива

Со сменным фильтрующим элементом
Система смазки: Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием)
Масляный радиатор: Полнопоточный, включен постоянно
Масляный фильтр: Полнопотояный, со сменным фильтрующим элементом
Система охлаждения: Жидкостная, закрытая с приудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, с расширительным бачком
Система наддува: Газотурбинная, с одним турбокомпрессором HE211W, с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем надувочного воздуха трубчато-пластинчатого типа

Зазоры между стержнями клапанов и коромыслами на холодном двигателе, мм
— впускных 0,330
— выпускных 0,584
Давление масла (при температуре масла 80-85°С), кПа (кгс/см2):
— при номинальной частоте вращения коленчатого вала 2400 мин-1 207 (2,07)
— на минимальных оборотах холостого хода 69 (0,69)
Оптимальная температура жидкости в системе охлаждения двигателя, °С 80-105
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин1 750
Номинальное напряжение генератора, В 28
Свободный ход педали сцепления, мм 10-30
Полный ход педали сцепления, мм 190-200
Свободный ход педали тормоза, мм 9-16
Суммарный люфт рулевого колеса, ° Согласно ГОСТ Р 51709-2001
Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2):
— передних колес 380-400 (3,9-4,1)
— задних колес 610-630 (6,2-6,4)
Перемещение рычага привода стояночного тормоза при приложении усилия 55-60 даН (55-60 кгс) 15-20 зубьев >

  • Цена: Цену уточняйте