Корзина
144 отзыва
+7
800
100-24-93
Запчасти двигателей Cummins, турбокомпрессоры Holset, фильтры, форсунки и ТНВД Bosch, сцепление
Корзина
  • picture 1
    Вал коленчатый двигателя  Cummins ISF 2.8 5264231 5264230 Газель-Бизнес Камминз схема

    Вал коленчатый двигателя Cummins ISF 2.8 5264231 5264230 Газель-Бизнес Камминз схема

    Цену уточняйте

    • В наличии
    • Код: 5264231 5264230
    Вал коленчатый двигателя  Cummins ISF 2.8 5264231 5264230 Газель-Бизнес Камминз схема
    Вал коленчатый двигателя Cummins ISF 2.8 5264231 5264230 Газель-Бизнес Камминз схемаВ наличии
    Цену уточняйте
    +7800100-24-93
    бесплатный звонок из любого города
    +7800100-24-93
    бесплатный звонок из любого города
    • График работы
    • Адрес и контакты
    возврат товара в течение 14 дней по договоренности

    Схема и устройство вала коленчатого двигателя Cummins ISF 2.8 5264231 5264230

    Схема и устройство вала коленчатого (коленвала) двигателя Cummins ISF2.8 5264231 5264230 Газель-Бизнес Камминз

    Артикул Номенклатура Требуется

    Фото 

     

     

     

       
    1 3904483

    Установочный  штифт двигателя Cummins ISF 2.8 3904483

     

    1  
    2

    5264230

    5264230

    Вал коленчатый двигателя  Cummins ISF2.8

    5264231 5264230

      Вал коленчатый двигателя Cummins ISF 2.8 5264231 5264230
    3 4980467 Буртик вала 1  
    4 5258844 Шестерня коленчатого вала 1  
    5 4946030 Вкладыш коленвала коренной нижний STD двигателя Cummins ISF 2.8 4946030 5 Вкладыш коленвала коренной нижний STD двигателя Cummins ISF 2.8 4946030
    6 4996250 Вкладыш коленвала коренной верхний STD двигателя Cummins ISF 2.8 4996250 4 Вкладыш коленвала коренной верхний STD двигателя Cummins ISF 2.8 4996250
    7 4946031 Вкладыш коленвала коренной упорный двигателя Cummins ISF 2.8L 4946031 1 Вкладыш коленвала коренной упорный двигателя Cummins ISF 2.8L 4946031

     

     

     

     

    Коренной подшипник

    На коленчатом вале и в блоке цилиндров используются коренные шейки. Верхние коренные подшипники для всех шеек одинаковые, кроме коренной шейки №4, если считать от передней стороны двигателя. Коренная шейка №4 снабжается фланцевым верхним коренным подшипником, именуемым упорным подшипником. Фланцы на коренном подшипнике контролируют аксиальное давление в тех случаях, когда осевые нагрузки воздействуют на конец коленчатого вала.

     

    Коленчатый вал и шестерня

    Коленчатый вал представляет собой сбалансированную стальную конструкцию.

    На переднем конце коленчатого вала имеется шестерня (1), которая приводит в действие масляный насос, входящий в конструкцию крышки передних распределительных шестерен.

    Вторая шестерня (2) коленчатого вала устанавливается с задней стороны вала. Данная шестерня коленчатого вала приводит в действие промежуточную шестерню, которая, в свою очередь, приводит в действие топливный насос и направляющую звездочку цепи привода верхнего распределительного вала. При ее повреждении подлежит замене весь коленчатый вал.

     

    Передний сальник коленчатого вала

    На двигателях серии ISF2.8 используется передний сальник коленчатого вала открытого типа. Его рабочая поверхность находится в месте контакта кромки и коленчатого вала.Обязательно используйте при замене сальник коленчатого вала того же самого типа

     

    Задний сальник коленчатого вала

    На двигателях серии ISF2.8 используется задний сальник коленчатого вала открытого типа. Его рабочая поверхность находится в месте контакта кромки и коленчатого вала.

    Задний сальник коленчатого вала устанавливается в отверстие картера маховика.

     

    Информация для заказа
    • Цена: Цену уточняйте
    Отзывы о товаре
    social-icon